日系车都有密封条德系为啥不消？车主气不打一处来：式样减配？世界杯FIFA买球APP

　　随着经济的不断生长，造车技术也越来越成熟，我们国产车经历了多年的穷究，也仍旧有了很大的前辈，照旧缓慢脱节了只能靠价格驯服的固有记忆，但原本正是进口车的到场刺激了国内车企，让我们们越来越好，进口车中大家比试娴熟的即是日系车和德系车了，两类车企都各有特性，吸引着良多车主。

　　德系车是最早投入中原的进口车之一，桑塔纳.捷达和奥迪这些我们们朗朗上口的车企都是德系车的代表，德系车素以造车工艺彪炳而著称，由于历史悠久，大家的车功效和外观常常都极端不错，而日系车和德系车折柳，日系车很少有百万以上的豪车，但以实用著称，小缺陷少.省油都是日系车的标签，对汽车比力娴熟的朋侪裁夺访问到了，日系车平凡都有密封条，但德系车却很罕见，这又是为什么呢？

　　就车辆密封条而言，最彰彰的地址即是在车顶，防护查核日系车的车顶，顺着两边的空位处有一条浅浅的密封条，缘由做的斗劲体面于是良多人会忽视，实在它的效用很大，不仅不才雨的期间防水，也或许在开车的时候弱小噪音，对峙车内与外界的停止性，但德系车根蒂都是没有的，这么合用的密封条德系车为啥不消呢？

　　许多车主看到这都气不打一处来，感应这是进口车的“套路”，究竟良多进口车在国内的“版本”和本国出售的是不相像的，都体味过减配，缺少的密封条会不会也是减配的产物呢？究竟进口车在国内发卖需要职掌尊贵的税，减配可能让全班人坚决售价的同时减少成本，进步利润，但没想到小小的密封条果真也动行动，岂非这就是传谈中的“名堂减配”么？

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　　这一次是真的委曲它们了，德系车之于是没有密封条是理由和日系车在造车工艺上的差别，原本车辆的各个局限都是通过焊接来召集在全数的，日系车选择的是点焊模式，资本较量低，但连接的部分会有一谈闲隙，而且不妨随着应用时辰变宽，在这种情景下就必要密封条来包管其一共性，而德系车大多选拔激光焊接模式，优点是没有了相接处的闲隙，密封条自然也就没有用处了。

　　造车工艺的星散是两类车企造车时候永诀带来的差距，短时期内可以也无法增加，然则对我作用不是很大，不管有没有密封条对开车的体会简直是没鉴别的。日系车都有密封条，德系为啥不消？车主气不打一处来：式样减配？你还明白德系车和日系车有哪些分裂？欢迎在评论区告示大家。