铁科轨叙获23家机构调研：公司2022年扣件产能为440万套年临盆量为40889万套产能利用率2022世界杯FIFA买球APP9293%（附调研问答）

　　铁科轨叙3月22日颁发投资者干系举动纪录表，公司于2023年3月20日罗致23家机构调研，机构规范为保护公司、其我、基金公司、证券公司、阳光私募机构。 投资者相干勾当紧要内容介绍： 一、现场考察公司构造投资者加入展厅、演习室及临盆车间进行视察，领略公司产品、研发及坐蓐处境。 二、公司介绍北京铁科首钢轨道本事股份有限公司设备于2006年10月，于2020年8月31日在上海证券生意所科创板上市（股票代码：688569），控股股东为中原铁谈科学切磋院大伙有限公司。公司位于北京市昌平区，立案本钱21,066.67万元。 公司主生意务于是高铁扣件为核心的高铁工务工程产品的研发、临蓐和销售，悉力于为高铁运营需要安闲、安稳、信得过的工务工程产品。高铁工务工程由轨道和支撑轨谈的路基、桥梁、隧道组成，是高铁运行的地面根底格式。在高铁工务工程产品中，高铁扣件牢固地扣压住钢轨，是前进轨讲精度、保障线说平顺、提供轨讲绝缘和弹性满意性的紧要部件，为高铁列车在高快形态下安静、舒适、稳固运行提供保障。 经过十余年的开展，公司形成了以高铁扣件为中央，同时包罗预应力钢丝及锚固板、铁途桥梁支座、工程材料以及轨讲部件加工任事在内的高铁工务工程产品方式，公司产品已笼罩至轨道、桥梁和隧谈等高铁工务工程规模。 三、主要换取题目及答复

　　答：公司急急临盆高铁扣件，关于高铁扣件在线路上的操纵寿命及转换周期而今处在技能想量傍边，中国高铁线说各种化，包围多种运营及状况要求，因此显着的行使寿命尚需深刻商酌，国铁整体有关个人也在组织关系的探究奇迹。全体维修及变更周期请闭怀国铁大伙联系技巧原则和端方。

　　答：高铁扣件产品价格会随着原质料代价游移，也与各项本钱等身分联系。公司操持接续体贴这些成分的感动。

　　答：公司2022年扣件产能为440万套/年，临蓐量为408.89万套，产能利用率92.93%。铁科天津募投项目达产后，弹条年产量为1,800万个，折闭900万套，针对的谋略商场为新建高铁商场、维修商场、城市轨讲交通和边境市集等。

　　答：在现有世界杯FIFA买球APP高铁扣件功夫层面，铁科院全体铁筑所已愿意在已授权东西的根柢上不再填补授权用具。

　　答：公司除高铁扣件外又有铁途桥梁支座、工程原料等产品。公司具有自主常识产权的智能测力桥梁支座也许对铁道行车及桥梁的安详运营起到监测和预警的劝化；工程材料中的橡胶止水带、防排水板产品可运用于隧讲；聚氨酯桥梁轻质化产品，如运用于钢桥明桥面取代木枕的复闭轨枕等，可达到免维筑、少维筑的成效。

　　答：字据公司首发上市招股阐扬书中自行统计拾掇的2016年1月-2019年9月市集招投标数据，在高铁扣件体制界限，公司累计中标974.30万套，市场据有率为15.19%。 如今公司高铁扣件产品商场据有率处于行业相对领先的优势成分。公司将始末一贯起色新产品、新技巧研发及坐蓐本事的教育，立志撑持行业赶过优势。

　　答：经公司统计，2022年公司在外地应用的扣件占2022年轨叙扣件出售比例约为4%。

　　答：2020年7月，国铁全体揭橥《新时间交通强国铁路先行筹划提要》，提出率先建成今世化铁道网，筑成六合铁路网20万公里驾御，其中高铁7万公里控制。休歇2022岁终，寰宇铁叙商业里程达到15.5万公里，个中高铁4.2万公里。

　　答：公司方今扣件产品本钱受原质量习染较大，人工及修筑费用占斗劲小。铁科天津募投项目投产后，设备折旧会增加一限制筑筑费用，对毛利率发作必须重染。

　　答：公司存量市场供给的扣件指用于已明白运营的线途维修及调换的扣件部件，不计入新筑线路商场。 当前扣件维筑大部分为改变部件，也生计必需数量的钢轨名望调整量大的特别更动扣件。经公司出售个人统计，2022年度公司维筑商场扣件占轨讲扣件营收的比例约2%。随着高铁灵通运营岁月扩充，来日维筑必要总体趋势将逐步增添。

　　答：公司会依据原质地代价走势,合理安顿采购和分娩打定,回避商场剧烈波动导致的成本危境。其它，铁讲新建项目生存鸠合供货的须要，公司会字据订单情况合理安置临蓐，保证产品需要。

　　答：公司吃紧字据工程摆设进度举办供货。北方地域冬季受气象感动概略存在必需时令性熏陶，南方地域时节性不显然。

　　答：公司实践承担人国铁集体部属途局企业生存普铁扣件业务，为闪避同业角逐，公司主交易务于是高铁扣件为中央的高铁工务工程产品的研发、分娩和发售，不自愿探寻普铁扣件业务。

　　答：订单的履行周期受铁路装备项目进步、线谈长度、装备难度等身分教化，所以订单的推行周期有长有短。

　　答：本次诉讼尚未开庭审理，末了判断最终尚不坚信。 公司暂舛错该诉讼案件计提减值。

　　答：公司严重客户为铁途摆设单位和施工单位等，铁途装备属于政府根基措施装备项目，建设资本多由来于国家拨款，回款有保障。

　　答：公司完全昌盛的城轨、地铁产品研发、检测和产品开采筑立工夫，以统治运营线途病害问题为导向，勤苦研发出性能更为杰出、性价比更高的产品; 北京铁科首钢轨说时间股份有限公司的主商业务因而高铁扣件为中央的高铁工务工程产品的研发、坐蓐和出卖，其紧张产品为轨叙扣件、预应力钢丝及锚固板、铁路桥梁支座、工程质量、轨叙部件加工任事。2018年9月3日，公司得到了北京市交通委员会运输拘束局道途运输照料颁布的叙路运输经营允许证。

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