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　　2015年1月9日晚间动静，易车网（NYSE：BITA）、京东（Nasdaq：JD）和腾讯（SEHK： 00700）联关宣告，三方已完毕最后左券，京东和腾讯以现金和独家资源的神志对易车网投资约13亿美元。

　　同时，易车旗下潜心于汽车金融互联网平台的子公司易鑫本钱将赢得京东和腾讯合计2.5亿美元的现金投资。2019年9月6日，易车网（Q2营收27.9亿元，同比增加8.9％。

　　从营收状况来看，易车网2016年二季度营收状况凌驾商场预期，但净利润仍不甚理想。据知道，这已是易车网自2015财年一季度首次展现蹧跶后，毗连第六个季度持续糜费样子。

　　有汽车行业判辨人士展望，加入2016年，业内巴望的汽车电商“暴发式增加”没有展现，相反行业进入了安闲期。随着厂家去库存收场以及代价体例逐渐平安，汽车电商能拿到低价车源的可以性越来越低。

　　与财报同时宣告的，尚有易车网的高层人事故动。邵京宁不再担任易车公司总裁，其身分由张序安接替。据知路，邵京宁自2009年5月加盟易车网，其时易车网正处于由“汽车 导购网站”到“汽车耗费流派”的转型医治期，邵京宁平素掌管网站贸易运营。

　　张序安则于2006年参加易车网，据易车网在果然信中的介绍，张序安限度激昂和主导公司B轮从此的融资与上市，并在易车上市后搀扶公司引进了京东、腾讯、百度、AutoTrader等政策股东。

　　出任易车网首席奉行官兼首席财务官后，张序安将愚弄我们在中原快快演变的汽车产业的经历，以及对易车网全方位买卖线的深层了然，始末广告和订阅交易整闭易车网的汽车交更衣务，在进步运营效用的同时，推动公司功绩实现持续增加。面对墟市遭遇的改动，易车网仍旧投入策略医疗阶段。

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