最新汽车世界杯FIFA官网买球零整比数据：电池包成本占比仍过半

　　活动感染耗费者用车成本和测量车型维修经济性的首要参考指标，汽车零整比指数若何转嫁直接联系到泯灭者的用车本钱。

　　3月17日，中保研汽车技巧研讨院（以下简称中保研）发表第15期汽车零整比系统指标研商收获（数据收集罢休日期为2022年12月31日），显露了具有商场代表性的100款样本车型汽车零整比系数、汽车零整比100指数以及40款新能源样本车型动力电池包单件零整比等多项测评结束。

　　本期零整比数据显现，“汽车零整比100指数”和“常用配件继承100指数”均小幅上涨。此中，“汽车零整比100指数”为365.38%，较上期施行3.53个百分点；“常用配件职掌100指数”为18.47，较上期增加了0.26个百分点。

　　据中保研介绍，汽车零整比综合回声汽车消磨者用车成本继承和汽车保险赔付成本的改观。发表零整比的要紧理由在于偏护消费者合法权柄，扞卫消费者知情权，指导理性淹灭。同时，为保险行业车险费率厘定、抬高危险执掌水平供给数据参考，助推汽车泯灭商场康健兴盛。

　　家喻户晓，零整比系数越高，车辆维筑本钱就越高。中保研统计数据显示，比年来，所有人国汽车零整比100指数呈络续上涨态势，从2018年9月的325.83%升至旧年12月的365.38%。这意味着，汽车消磨者维建和医治车辆的成本无间扩张。

　　历程20余年市场速速昌隆，当前大家国车市已重新车占主导的市场步入后墟市富强阶段，汽车后市集迎来更大振奋机遇。数据出现，世界杯FIFA买球APP2022年，全部人们国汽车后市场领域已达1.3万亿元支配。

　　陪同汽车市集蓬勃越发成熟，汽车企业以及经销商紧急残余点不再依附销售新车，而是转向车辆维修、调养的后商场。而随着维建关键在汽车售后工作墟市中扮演着越发紧张的角色，车辆维筑费用也水涨船高。

　　在平常用车过程中，车辆大灯是最便利在车辆发生剐蹭或磕碰时发生摧毁的零配件。2021年，中保研公布汽车零整比研究功勋时，一则“特别于9.47个前大灯就或许买一辆新车”消息饱舞泯灭市集通常眷注。

　　本期18个常用配件零整比系数均值和配件价值均值较上期均有小幅上涨。与上期相比，本期前大灯（左）、前保护杠、后保护杠单件配件价钱高且涨幅较大的车型均为浪费品牌车型。个中，车辆前大灯（左）配件价钱最高的车型从上期65571元飞扬至本期82512元，涨幅高达25.84%。

　　本期96款燃油车样本车型淹灭者养护担任指数均值为15.90。此中，养护承担指数位居前方的车型紧要是浪费品牌中级及以上级别车型，而进口车型养护本钱较高。

　　近年来，新能源车墟市销量呈疾速增加态势。甩手2022年，全班人们国已不绝8年成为举世最大新能源车墟市。尽量商场周围连续增添，但对待消费商场而言，行径新能源车的核心部件，动力电池资本永恒位居高位，不光导致了新能源车商场售价居高不下，肯定水准上也酿成了新能源车售后维筑本钱过高。

　　新能源汽车样本车型研商结束展现，本期40款新能源样本车型动力电池包单件零整比系数均值为50.37%。个中，三元锂电池动力电池包单件零整比系数最高的车型为北汽新能源EU系列逸潮版。这意味着，如今新能源车动力电池仍占新能源车坐蓐资本过半。

　　访问出现，本期40款新能源样本车型动力电池包单位能量价值均值为1636.17元/千瓦时。其中，磷酸铁锂电池单位能量价值最高的车型为东风风神E70，最低的车型为比亚迪唐。

　　中保研表示，为进一步抬高汽车后墟市透明度，规范汽车售后配件价值体系，中保研将纠合本身在汽车保护专业界限手艺优势，以保卫消失者权柄为己任，无间发表汽车零整比体例研究终局。研讨终端将为保证行业车险费率厘定、优化车型风险系数评议模型、圆满核保战略等供给数据参考。